16日，記者從江蘇省交通廳航道局獲悉，水上ETC被列為江蘇省交通“十大便民措施”之一，江蘇航道局部署年內(nèi)在省內(nèi)啟動并推廣，全年最多可為船民節(jié)省萬元交通費。

    江蘇泰州航道管理處副處長楊亞東介紹，船舶過閘船民再也不需要上岸辦理過閘手續(xù)，船舶過閘從原來的上岸、登記、征收、調(diào)度等八個程序減至ETC簡單的識別、調(diào)度、過閘三個步驟，應(yīng)用實效明顯。

    “以前船民過閘的時候都要上岸登記，非常不方便，現(xiàn)在只要在手機上操作一下就可以了，非常方便。”泰州航道管理處信息科副科長曹志華說。

    據(jù)了解，原先船民過閘的時候非常麻煩。首先，船民需要花30元左右乘坐小船或者水上三輪摩托車，然后，船員需要來回兩次往返辦理過閘手續(xù)。船民辦理過閘手續(xù)程序繁瑣，有時會出現(xiàn)閘等船的現(xiàn)象發(fā)生。每次過閘船民需要走約10公里的路程，花費至少40分鐘的時間。

    而現(xiàn)在，有了“船舶便捷過閘系統(tǒng)”，船民只需要在手機上就能完成登記繳費手續(xù)，不僅提升了船閘運行效能，也節(jié)約了成本。以口岸船閘為例，每閘放船速度平均為23分鐘，2012年放閘最多的一天共放53閘次。如全部以ETC過閘方式運行，最多一天可放閘62次，可比原調(diào)度模式放船速度提高18%。按2012年口岸船閘單個船舶過閘次數(shù)最多的407次計算，全年最多可為船民節(jié)省12210元交通費。

    據(jù)悉，2012年12月18日水上ETC(江蘇內(nèi)河船舶便捷過閘系統(tǒng))在泰州口岸船閘開通試運行。2013年5月13日在泰州周山河船閘開通試運行。截至目前已發(fā)放、安裝船舶電子標(biāo)簽200張，發(fā)放智能手機200臺，累計完成6000余艘次的ETC船舶過閘，征收過閘費100余萬元。

    根據(jù)江蘇省交通運輸廳航道局的統(tǒng)一部署，年內(nèi)將在省內(nèi)六個交通船閘推廣應(yīng)用。計劃2020年前，全面覆蓋省內(nèi)干線航道網(wǎng)交通船閘。

    “十一五”以來，江蘇航道本著“資源節(jié)約，環(huán)境友好，以人為本”的理念，精心打造航道軟實力，努力提高服務(wù)水平。全面推廣“船閘遠(yuǎn)調(diào)站一站式”服務(wù)，方便了船員，提高了效率；“京杭運河蘇北段GPS船舶輔助調(diào)度系統(tǒng)研究”實現(xiàn)船舶多次過閘的“一次收費、全程服務(wù)，無縫調(diào)度”，船舶過閘時間由原來的平均2-3天縮短到6小時以內(nèi)，全段航行時間由原來的20多天縮短至7-10天。